摘要：
为什么美国的车辆靠右行驶，而英国靠左？为什么美国的车辆靠右行驶，而英国靠左？不光是这两个国家，事实上，全世界约有35％的人口是靠左行驶的，而这些国家和地区大多曾经是古老英国的殖民地... 为什么美国的车辆靠右行驶，而英国靠左？
不光是这两个国家，事实上，全世界约有35％的人口是靠左行驶的，而这些国家和地区大多曾经是古老英国的殖民地。
造成这种现象的原因其实并不复杂。在古时候，欧洲的骑士们习惯在道路左边骑马行驶，因为他们大都习惯使用右手拿剑。剑佩戴在左边，走在道路左边会让善于攻击的右臂更靠近对面来的人。
日本也是如此。日本不是英国的殖民地，但也是靠左行驶，因为在古日本，武士通常是在身体左侧带刀右手战斗，所以也就形成了靠道路左侧行走的习惯。
明治维新后，日本大力学习欧美，从英国引进交法和技术。在英国人的技术援助下，日本建立了第一条铁路，并逐步建立起庞大的铁路和电车轨道网络，当然，所有火车和电车都在左侧行驶，也就进一步确定了该国左侧行驶的规则。
到了1700年以后，随着时代的发展，骑士武士这种事物逐渐消失。在法国和美国，人们经常使用几对马牵着的大货车拖拉农产品。这种货车是没有赶车人专门的座位的，和我们印象中，一个人坐在马车上，赶着前面几匹马不同。运货的时候，人是直接坐在左侧后方的马上面。
人坐在左边，那他自然就希望经过他的人都在左边，这样视线肯定会更好，更方便。
其实，在法国大革命之前，法国的贵族还是始终坚持靠左行驶的。不过，在那场风暴过后，贵族们宁可保持低调，靠右行驶就在法国确定下来了。
后来，拿破仑的征服将这个习惯传到了其他国家，比如瑞士，德国，波兰，西班牙和意大利的许多地方。但是，抵制拿破仑的国家继续坚持靠左行驶，如英国，奥匈帝国。
直到第一次世界大战结束，这种有左有右的现象在欧洲持续了一百多年。
慢慢的，靠右行驶成为各国间的趋势。但是，英国竭尽全力阻止全球同质化。继续保持靠左行驶的传统习惯，大英帝国的组成部分也纷纷效仿。这就是为什么今天，印度，澳大拉西亚和非洲前英国殖民地也是靠左行驶。当然，也不是没有例外，比如加拿大啦，埃及啦，都是靠右行驶。
至于美国，在殖民统治的初期，还是遵循英国的习惯，靠左行驶。然而，在脱离英国独立后，美国人渴望摆脱与英国殖民历史上所有的剩余联系，于是逐渐转变为右行驶。当然，这里面肯定有不少非英国的欧洲移民，尤其是法国人所起到的影响。
就是历史遗留问题
英国左行制源于水上航行。15世纪，英国海军为减少进出泰晤士河的船只事故，规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流，经伦敦入海，所以，出泰晤士河的船只靠东，而人们观看地图的习惯是“上北、下南、左西、右东”，于是形成了左侧通行制。1756年，英国议会通过伦敦桥交通法，要求所有车辆靠左行。
上图中，左行国家为蓝色
法国鉴于军人右手持矛或剑，为了避免两对军人在路上迎面相遇时矛剑伤人，要求把左面让给迎面来的队伍，1789年法国大革命后，罗佰斯比尔发布命令所有巴黎的马车和行人一律靠右行驶后来，拿破仑一世下令，要他的部队以及大型重车靠右行，于是，凡被拿破仑征服的国家都实行右行制。但是，法国到1852年才公布统一的国家法令，规定右行制。
美国宾夕法尼亚州早在1792年就规定右行制，随着美国在世界的影响不断增强，一些原为左行制的国家也改为右行制。第二次世界大战爆发后，美国援助中国的抗日战争，美制军车、吉车不断输入，美国汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起，我国（除香港、澳门地区）又改为右行制，一直沿用到现在。
我国车辆靠右行驶早在唐代就已经施行。据《隋唐嘉话》记载："中书令马周，所陈世事，莫不施行。旧诸街晨昏传叫，以警行者，代之。以鼓城门入由左，出由右，皆周法也。"
像日本早期的武士所配的长刀一样，一般都是放在左侧，因为武士在日本有着很高的地位，所以他们靠左行动就影响到了整个日本的民众，后来就连开车也都在左侧了。当然追寻历史原因的话，日本也是受到了英国的影响才成为靠左行驶的国家。
为什么不统一一下呢？
其实全世界的国家还是靠右行驶的国家多，共有155个，占总数的66%，靠左行驶的国家差不多有77个。就像人类习惯于用右手的人数约占90%，左撇子占极少的数，靠左行驶也同样也是占少数。
但是习惯这东西，不是说变就变的。其实就行驶安全来说，大多数国家认为靠右行驶不太安全。
第二是安全，左舵右舵虽然各国标准不同，但是几乎所有的国家都是方向盘的位置与路面的位置是相反的，也就是左舵靠右，右舵靠左，这是汽车发展的百年来多少血和泪的教训得来的，突然改变方向会无端造成很多危险。
英国曾做过这么一个有关于靠左和靠右行驶的调查，调查的结果表明靠右行驶发生事故的概率更高，因为人们在遇到突发状况的时候，往往第一反应就是用右手来保护身体，那么左手就会往左倾斜或向左打方向盘，再加上右手施加的力度，向左打方向盘的速度就更快了，这样就会导致再遇到对面行驶过来的车辆，加大事故发生的可能。
第三是成本，如第二条所说，变更方向就意味着改变现有车辆的机械结构，难度成本可想而知
最后就如同其他回答所说，为了一小撮人的便利去改变整个国家的习惯是没有必要的，我想起有个问题是老司机为什么可以踩两脚离合就能调整离合的高低，实际上老司机只需要调整自己就够了。
中国近代也曾靠左行驶
鸦片战争后，我国受列强多次侵略，道路交通也受到了英、日等国的影响。1946年前，我国的汽车及各种人力车、畜力车较长时期实行了靠左侧行驶。抗日战争时期，日本侵略者对我实行封锁，进口汽车无几，原有的汽车也已逐渐残破而减少。抗战胜利后，美式汽车大量进口，其方向盘及灯光安置，均适用于美国车辆靠右行驶的习惯。因而当时的国民政府军事委员会战时运输管理局做出决定，自1946年元月1日零时起，全国一律实行车辆靠右行驶。新中国成立以后，沿袭了车辆右行制。
靠右行驶也有很多优点，比如左舵更方便我们使用挡把，因为习惯用右手的人还是占多数的，这样左舵的方便之处就显而易见了。
所以，靠哪边开你习惯就好，没必要纠结，存在的就是合理的。
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