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德国带头反对禁售燃油车,环保到底是主义还是生意?
禁令生效后，完全使用合成燃料的新车可能会被允许销售，但鉴于合成燃料在分子结构上与传统燃料相同，可能需要额外的技术或添加剂来与传统化石燃料进行区分。
那么德国为什么要当这个带头大哥呢？激进的燃油车禁售措施 欧盟禁售燃油车这个事儿已经扯了很长时间，不断有激进环保主义者站出来表达对燃油车的厌恶，禁售燃油车的时间也不断提前。
允许销售使用人造汽油的燃油车欧盟第一副主席弗兰斯表示，经过和德国的商讨，欧盟最终同意，使用人造汽油的新车，在2035年之后可以继续上路行驶。
近日，德国交通部长沃尔克维辛表示：“内燃机是可以实现气候中立的，禁止内燃机是一个错误的做法。
对于欧盟提出的2035年禁售新燃油车计划，德国明确表示反对。
德国明确反对2035年禁售新燃油车计划，电气化进程首先会使得新能源汽车占据汽车市场的主导地位，其次是有利于逐步淘汰对应的燃油车， 再者是可以起到节能减排的作用，另外是可以让更多的购车群众消费新能源车。
德国汽车保时捷在全球化的时候遇到的困难怎么解决的?
在这个全球化的时代，德国的汽车工业正在和世界范围内的汽车业联系在一起，共同推动汽车工业的繁荣和发展。无论是在品牌形象还是技术实力上，保时捷都为这个宏伟目标做出了重要贡献。
“作为国民经济的支柱产业，中国汽车企业在极其困难的情况下积极自救。正是得益于各家企业全力促进复工复产，推动经济社会可持续发展，中国汽车业为国民经济复苏，‘六稳’ ‘六保’作出了重要贡献。
保时捷中国数字科技则一直研究针对中国市场的数字化解决方案，如保时捷微信小程序、保时捷APP等。另外，保时捷创投也在市场上积极寻找具有潜力的初创企业，进行战略投资甚至是项目合作。
FCA不仅仅是位于意大利的6家工厂暂停生产，另外位于塞尔维亚克拉库耶伐次和波兰蒂黑的工厂也将会暂时关闭。
这辆牵引机由安装在单前轮上的双缸蒸汽机提供动力，车速可达5千米/小时。这辆车也制造了世界上第一起机动车交通事故——撞坏了一堵墙。
除去纯电车型布局之外，在智能化、数字化方面，保时捷则是更多考虑特定市场的需求，尤其是中国市场的偏好，对于全球不同市场，加大投入以满足不同区域消费者的需要。
德国汽车巨头大众汽车宣布停售燃油汽车,这会带来哪些影响?
引言：关于欧盟要求在2035年禁止对于燃油车的售卖，德国反对但是大众和奔驰公司支持此提议，不再出售燃油车。
我认为会极大地影响整个汽车行业的动态，并且最终加快新能源车代替燃油车的速度。首先，认为德国汽车行业体量小而作用不大的观点是错误的。
使得新能源汽车占据汽车市场的主导地位 首先是使得新能源汽车占据汽车市场的主导地位，对于德国政府的表态到时候可以推进对应的电气化进程使得更多的新能源汽车进入家家户户进行普及，并且市面上的燃油车会逐渐被淘汰过度掉。
说白了，反对欧盟禁售燃油车就是屁股决定着脑袋。今年3月，原本应该敲定立法的欧洲2035年禁售燃油车法案突然在最后一天聊不下去了。
这对于人们的日常生活势必造成很大的影响。禁售燃油，首先会导致燃油车被淘汰。
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